福特金牛座试驾，中国版金牛座碰撞测试（金牛座2.0t实际油耗）

能否被称之为新锐精英座驾？肉眼可见的贵族气质，试驾福特金牛座

第一次听说以星座命名的车型是福特金牛座，当时还是很惊讶的。福特为什么用星座给车型命名？了解星座的人都知道，金牛座是一个冷静的星座，有自己的贵族气质。看到这款金牛座的车，我就知道为什么会这么命名了，因为这款车的气质莫名其妙的和金牛座不谋而合。贵从颜值来说，这款福特金牛座的身材属于修长稳重型。车身长宽高为5018*1884*1506mm，轴距为2949 mm，为中型轿车。前格栅采用龙林图案排列，但并不密集，整体视觉感还是很舒适的。前脸的造型趋于扁平，左右大灯的四角与格栅相连，犀利而有形。但是开灯的效果感觉亮度有些力不从心，不知道是不是自己的心理作用。不过下脸颊的辅助灯还是挺好看的。感觉就像一串珍珠带着闪烁的冰晶。得益于5米多的超长身材，金牛座外侧凸起的中间腰线笔直贯穿前后。两个轮胎之间的距离感觉有点远，但轴距就在那里。车尾的造型略显紧凑。大灯的造型狭长，内角呈钩状，有一些桃眼的感觉。下方左右两侧有一排方形的气泵，与尾灯的造型相呼应，整体造型不如前脸。内饰中控台上的智能显示屏非常壮观。我在想，设计师是不是把屏幕设计的这么大？眼睛总会不自觉地被这个大屏吸引，豪华程度不言而喻。车内大面积采用软包材料包裹，内饰采用双色拼接装饰。而中控台两端的环绕结构为灰黑色调，其余部分采用米色装饰。车门扶手饰有3D龙鳞。座椅的一部分是真皮的，但是是仿皮的，不是真皮的。舒适度还行，手感觉没那么有弹性，但比柔软好。座椅宽大，肩部非常舒适，方向盘可以和座椅一起放下。如果行车距离稍微长一点，座椅和方向盘可以一起放下，会舒服很多。方向盘操控更精准，躺在上面的感觉很饱满。转向相对容易，方向盘配有电动。现在电动方向盘似乎已经成为一种普遍趋势。因为车比较大，开车的时候要注意盲点。动力方面，这款金牛座搭载2.0T涡轮增压发动机，峰值马力245PS，峰值扭矩390nm，官方数据为每百公里8.5秒。发动机的动力挺足，但是加速有点软！刚开始还是觉得有点偏肉。提速不是很敏感，但是会告诉你，当你举起油门的时候，飞行是什么感觉。尽量对加速器宽容一点，少一点浮躁。你知道，金牛座通常很温和，被激怒时脾气也很暴躁。总结：从外观来看，这款车开出去还是很爱面子的。还有很大的空间，非常适合日常使用或者出差，但是油耗不算太低。在高速公路上正常行驶是可以的，但是如果你走在颠簸的路段，就不会给你很好的驾驶体验。如果你不介意，你可以把它开到你想去的任何地方，它也不会拒绝你。本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

有人试驾过福特金牛座吗？内饰设计怎么样？

前段时间碰巧在4S店见过一次，感觉还不错。虽然外观不是我喜欢的类型，但是这款车动力强劲，功能强大，设计人性化，我老婆很满意。现在我在努力攒钱，打算开始。

福特金牛座的操控怎么样？它的配置高吗？

优点：虽然车内空间，尤其是后排空间，没有俞军的长，但是和金牛的后排空间相比，是无与伦比的。LP买车的时候对试乘座位后的其他车不感兴趣。优点：虽然车内空间，尤其是后排空间，没有俞军的长，但是和金牛的后排空间相比，是无与伦比的。LP买车的时候对试乘座位后的其他车不感兴趣。缺点：大灯原来是卤素大灯；后灯，不是满月，没有配备SYNC 3车载系统，很快就要来了，很遗憾。买车的时候没注意，但是右后视镜自动折叠坏了，只好等到4S来解决。外观：选中的黑牛在阳光下有金属光泽。我觉得黑色更大气稳重。和邻居A6放在一起，看起来一点也不比A6差，也是高挑得体。可惜的是，我没有拍到两辆车在一起的照片。下次我会拍张照片。如果不考虑品牌，我觉得金牛座更霸气。我最不能接受的是，时尚的大灯都是卤素大灯，没有日间行车灯，尾灯也不是满月，这点福特做得有点勉强。其实Led灯、日间行车灯、最后一次满月后的尾灯都不怎么花钱。毕竟这是20多万的车，你又不是ABB。这些配置不可用。我想在4S店换Led大灯，但还没换，只换了燃气大灯，花了5K多。内饰：虽然不豪华，但还可以接受。新车闻起来不错，但不大。中控区下面的小储物箱和挡把旁边的杯架差距有点大，做工真的不好。如果不注意，一些小卡片之类的就会消失。我比较喜欢时尚的驾驶仪表盘，可惜里程表两侧的数字液晶屏太抠门。后排中间座椅没有配备可调节头枕，如果座椅可以增加一些其他颜色会更加豪华。SYNC车系没有配备SYNC2，触摸屏是电阻屏，反应慢，不灵敏。这太不厚道福特了。金牛会在周年庆前换钱(去SYNC 3)，对我们金牛座老顾客来说太多了。我希望福特能关心这些老客户，并对他们进行升级。空间：我觉得空间可以是同级车中最好的。后排空间大，写着“开”字。我在前排驾驶座的手可能比较短(我172CM)，调节后视镜的时候有点够不着。配置：如果金牛的质量能过关，目前的价格还是可以接受的。今天上网看了一下，金牛又降价了，一个月就是4K银。动力：目前500多公里，还在磨合期。动力可以接受，加速和超车也很给力。

。操控：方向偏轻，行使中转向较灵敏，转向间隙不大，停车时有点找不到感觉去把车轮回正（总差那一圈）。油耗：我的黑牛吃的是细粮，97号汽油，目前只行使500多公里，行车电脑显示油耗为13.2升/公里，现在行使里程不长，还处在磨合期，目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的13.2升/百公里，油耗在预期内，尚还可接受，多跑几次长途综合油耗应该还会下来的，预期目标油耗在11升/百公里， 具体实际油菜耗待观后效。舒适：虽有腰部支撑调节，但腰部支撑不够，只是能感到有腰部支撑调节这个功能，你想它在升高些就无能为力了。颈部支撑不好，驾驶位老感觉找不到一个合适的位置，加了个头枕感觉好多了。通风功能比较实用，像这炎炎夏日一开，屁股就象是坐冰块上一样，凉丝丝的，福特这点倒也厚道，前排都配备了通风功能。音响功能尚可，毕竟是车，不是歌厅。优点：空间大。特别是后排乘坐空间。缺点：路感有点多，悬挂偏硬，感觉底盘的噪音和小震动控制不是太好。前排舒适性一般，总感觉屁股底下不消停。刚提车的时候气味较大，不过消散的比较快，现在气味已经小很多了，也没什么其他怪味。试驾的时候出现的小石子敲击声，现在已经感觉不到了。外观：我的珍珠白还行挺大气的，反正个人感觉有点a6l的影子。。特别是屁股内饰：用料还好。豪华感欠缺。空间：后排舒适性和空间都满意。后备箱也不小配置：配置高，空间大。性价比挺高，前提是你接受福特这个牌子。。动力：一般三个大人一个孩子乘坐。2.0足够我用，加速超车无压力。高速上超过120再深踩油门还会有较为强烈的加速感。操控：悬挂不是太软，操作挺好。油耗：买前就有心理准备。油耗偏高。与预期差不多，没惊喜也没有多失望。现在6000公里，显示9.5百公里，一直加的95#。舒适：后排好前排差一点。隔音还行。前排坐垫短，缺乏支撑。右手肘托够不着，胳膊架着长时间驾驶胳膊容易麻。。