金牛座福特，冠道1.5t动力口碑（福特九座柴油商务车大全）

福特金牛座车有什么缺点

1油耗高，2.0T涡轮增压发动机，加上1.7吨的车身重量，动力输出还行，百公里油耗在10-13L左右。对于这个油耗，还是有提升空间的！此外，这款车看起来很像蒙迪欧，导致产品差异化没有打开的印象，价格也比较贵。我以为买了一台蒙迪欧PULS，档次感瞬间降低！3作为一款美系车，做工粗糙的传统金牛座传承得非常好。比如发动机罩两侧的接缝不平整，后门关闭的两扇门不一样。作为一辆20多万的车，这种品质需要加强！4汽车老化的速度真的很吓人。不到两年，各种异常噪音就上门了，很多内饰开始发出异常噪音，就像瞬间缺钙一样。这种下跌速度是符合其自身保值率的！

福特金牛座的缺点多吗？它的质量差吗？

优点：虽然车内空间，尤其是后排空间，没有俞军的长，但是和金牛的后排空间相比，是无与伦比的。LP买车的时候对试乘座位后的其他车不感兴趣。缺点：没有日间行车灯，变速箱有问题。有两个惊人的动作。前轮在起步加速阶段剧烈抖动两次，就像在冰上行走一样。不知道是变速箱还是其他问题。尤其是有一次一个朋友在车内当着我整个朋友的面炫耀这辆车的提速，这种情况一下子就发生了，真是下不来台。况且这款车的减震效果真的不好。在不平整的路面上，右前轮减震器有明显的异响和明显的问题。外观：内饰：内饰中肯、逼真，用料可接受，包皮面积大，空间大，后排特别大。配置：性价比很高，所有配置都有，比同价位其他车实惠很多。动力：其实2.0T就是这样，可能是习惯开的原因吧，不过据说2.7T动力过大，满足家用，偶尔会强制油耗：我家黑牛在吃面饭，97号汽油，目前只跑了500多公里，行车电脑显示油耗13.2升/公里，现在里程不长，还在磨合期。目前油耗已经从16升/公里下降。油耗在预期范围内，可以接受。多次长跑的综合油耗要降低。预计目标油耗为11升/百公里，实际油菜消耗量需要观察。舒适性：空调强大，尤其是座椅加热吹风，腰部支撑非常舒适。优点：外观大气，动力强劲，内饰豪华。悬架调节和显示能力。外出率相当高，是一款非常引人注目的车。缺点：感觉后排噪音略大，好像来自后备箱？外表：金牛座的外表并不完美。只能说够大气，大气，大气！够了。内饰：内饰设计也不错。空间：很宽敞，夫妻俩目前都很够用。乘坐空间：我是半残，坐驾驶室太宽敞了。女票就在他们旁边。后排完全不受影响。配置：我觉得性价比还是很高的。买金牛座的人要更加务实。这样的价格，这样的尺寸和配置，你还能期待什么呢？我只希望福特的工作不会让人失望。目前看起来还不错！动力：高速跑：高速跑更省油，动力源源不断。高速时平均油耗8左右。操控：方向盘有点重。朋友的奔驰C200这么轻，我也没办法。轮子很宽，轮子很大。方向还是很精准灵活的，感觉不到会是这么大的车！转向灵活，转弯能力感觉还行，和马6肯定有差距。底盘和悬架：底盘很扎实，福特的尿有点硬，但是质感还是很不错的。即使下雨天，沙市路上，底盘问题依然存在，令人费解。为什么福特找不到突破的方法？油耗：目前已行驶1800多公里，油耗9.3油，非常满意。第一次投保后可能会下降。舒适性：硬派悬挂，我比较喜欢，给我一种清晰的路感。空调：空调很智能，通常选择Auto挡，所以完全不会起雾。朋友们冬天开车尽量不要把温度定得太高，适当利用内外循环。雾天最好不要用外循环？

为什么说新款福特金牛座比国产车还懂中国人？

福特近几年的销量.嘿，我真的很想哭。开一个有历史意义的品牌，把车带到老百姓家里。没有人会想到，进入2018年后，这个百年老厂的销量竟然下降了100%。或许正是因为销量如此大幅下滑，福特才决定痛定思痛，总结原因，落实政策，从2019年开始挽回损失的销量。福特用来“测试”的第一款车型是它的旗舰车——金牛座。或许正是因为销量如此大幅下滑，福特才决定痛定思痛，总结原因，落实政策，从2019年开始挽回损失的销量。福特用来“测试”的第一款车型是它的旗舰车——金牛座。但是，当你仔细观察新金牛座的前脸时，你还是会发现福特增加了一些更受中国人欢迎的设计。首先大灯样式直接改成了开眼角的设计。同时，LED日间行车灯还与中网上缘相连，营造出前脸更宽阔的视觉效果。此外，全新福特金牛座还推出了更加豪华的Vignale车型，采用了完全不同的前格栅设计。虽然“度娘”和“谷歌”都只给出了“维纳雷”的翻译，但按照福特官方的说法，这个名叫Vignale的版本应该是“豪华版”金牛座的意思。当然，除了中网的不同，Vignale版本还提供了不同的19英寸轮圈和黑色车顶。车侧依然有美系车的魅力，看起来略带“油腻”带着时髦的字眼。但是，这一次，油腻不是贬义词。今天，当你满大街跑“肌肉”的时候，偶尔吃一顿“肉”也是对眼睛的一种保护。全新金牛座的车尾也相应年轻了很多，贯穿式镀铬饰条符合当下的审美潮流。不过，我觉得如果能用上我有钱的林肯大陆的穿透性尾灯，肯定上一层楼就有档次感了。在动力方面，福特也交出了一份相当满意的答卷。244马力2.0T 8AT的组合并不抢眼，但至少是同级别的。

如果蒙眼进入车内的话，你绝对会感受到一阵浓郁的豪华气息。旋钮式的换挡采用了类似钻石一般的纹理，“坑洼不平”的表面总会想要细细把玩一番。印有Vignale的打孔真皮座椅似乎在诉说着它的身世。屁股挨到座椅的那一刹那，柔软的坐垫瞬间会承托柱你那一百多斤的体重，并附带着极为高级的下陷阻尼感。来到后排，打开中央扶手，当手触碰到那密密麻麻的按键后，绝对会产生一种坐进公务舱的感觉，甚至比公务舱还要豪华。电动座椅调节、加热、通风、后排温度控制、遮阳帘等等，总之你能想象到的，金牛座都给你！